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Pâte cuivrée extrèmes températures 100 grammes Powermaxx
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Pâte cuivrée extrèmes températures -30° à +1200°
Pâte anti-grippage de qualité formulée à base de cuivre micronisé et d'un agent liant synthétique de très grande résistance. Particulièrement recommandé pour l'assemblage des pièces mécaniques et plans de joints exposés à de très hautes températures, à d'extrèmes pressions et à des atmosphères corrosives, telles que compresseurs à vis (Kompressor), turbine à vis, pots d'échappement, brides ou bougies d'allumage.
• Facilite le taraudage, l'assemblage et le démontage des pièces ajustées
• Protège du grippage et de la corrosion
• Idéal sur tambours de câbles, attaches d'échappement, clapets de radiateurs, logements de freins à disque, cames de frein, boulons galvanisés à chaud, filetages, brides, mécanismes articulés, dos des plaquettes de freins Mercedes (recommandation constructeur pour éviter grincements et vibrations au freinage), etc...
Mode d'emplois :
Bien nettoyer les pièces à traiter puis les graisser à la pâte cuivrée.
Dosage : suivant les surfaces d'application.
Temps de réaction : environ 30 à 60 secondes.
Tube de 100 grammes
Information supplémentaire
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La particularité de ce produit d'étanchéité est qu'il scelle les fissures dans le plastique. Vous pourrez ainsi préserver tous les tuyaux en plastique de votre véhicule. Ce liquide parvient également à sceller les tuyaux en caoutchouc, ce qui pourrait contribuer à réduire les coûteux remplacements de durite de radiateur (tuyau de refroidissement)
Additif spécial d’aide à la régénération du filtre à particules (FAP), offrant la solution efficace, la plus économique pour nettoyer et préserver le FAP !
Compatible avec tous les types de moteurs diesel et de carburants diesel.
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Destiné aux mécaniques essence en proie à des problèmes d’encrassement du catalyseur, sonde Lambda et vanne EGR. Il permet un entretien en profondeur en agissant sur les dépôts de carbone. Nettoie et protège les organes sensibles sans démontage.
Un catalyseur mal entretenu ou obstrué se traduit par une consommation de carburant excessive et une perte de puissance et de performance.
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Formule de pointe spécialement élaborée pour répondre aux exigences des moteurs essence en compétition.
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Réduit la consommation de carburant et d'huile
Réduit de 60 à 80 % l'usure interne du moteur. Pour moteurs 2 et 4 temps, autos, motos, maritime, TP, Agricole, industrie et modélisme.
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