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- Rupture de stock
Spray dégrippant pour injecteurs et bougies de préchauffage Powermaxx
- 33150
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Le spray Powermaxx est la solution aux injecteurs et bougies préchauffage grippés dans la culasse.
- Démontage en douceur des injecteurs, bougie, etc.
- Effet givrant jusqu’à -40°C.
- Formule aux microparticules PTFE glissantes, facilitant le démontage
- Désoxyde et disperse l’humidité
Huile synthétique haut de gamme et d’une micronisation exclusive de PTFE à fort pouvoir glissant pour le déblocage des pièces fragiles telles qu’injecteurs, bougies d’allumage ou de préchauffage, etc. grippées dans la culasse par la rouille et l’oxydation.
40°C en surface provoque des microfissures dans la couche d’oxyde, améliorant la pénétration en profondeur des microparticules PTFE glissantes, et par conséquent, facilitant le démontage sans risque de grippage.
- huile de synthèse haut de gamme
- effet givrant jusqu’à -40°C
- faible coefficient de friction grâce à la formule
- lubrifiante active au PTFE micronisé
- sans graisse ni acide
- dégrippe, désoxyde et disperse l’humidité
- extrême effet de capillarité
- multi-positions 360°, même « tête en bas »
Idéal pour le déblocage des bougies et injecteurs grippés dans la culasse.
Temps de réaction : Selon les applications. 10 à 15 min.
En cas de corrosion extrême, renouveler l’application
Mode d'emplois :
- Enlever le gros de la saleté avec une brosse métallique ou similaire.
- Bien secouer la bombe aérosol jusqu’à audition du bruit des billes de mélange.
- Pulvériser copieusement le Dégrippant Injecteur dans le logement de la pièce à débloquer(injecteur/culasse) puis laisser agir pendant 10 à 15 min.
- Ensuite, enlever la saleté ramollie en soufflant à l’air comprimé. Enfin, essayer d’extraire les pièces avec des outils adéquats; si l’opération ne réussit pas, renouveler l’application.
Conditionnement : 400 ml
Information supplémentaire
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Destiné aux mécaniques essence en proie à des problèmes d’encrassement du catalyseur, sonde Lambda et vanne EGR. Il permet un entretien en profondeur en agissant sur les dépôts de carbone. Nettoie et protège les organes sensibles sans démontage.
Un catalyseur mal entretenu ou obstrué se traduit par une consommation de carburant excessive et une perte de puissance et de performance.
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