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Huile Fuchs ultra hautes performances SuperSyn Longlife 5W40
Spéciale ///AMG
Lubrifiant à hautes performances et économie de carburant pour différents véhicules, avec ou sans extension de vidange.
Spécifications :
ACEA A3/B4
API SM/CF
Homologations constructeurs :
Mercedes : MB approval 229.5
Porsche A40
Renault RN0700/RN0710
VW 501 01/502 00/505 00
Recommandations Fuchs :
GM-LL-B-025
Conditionnement : 1 litre
Huile 5W30 pour moteur diesel avec filtre à particules et essence avec pots catalytiques
Huile ATF Premium offrant les meilleures performances d'économie d'énergie grâce à une viscosité réduite. Conforme à la norme MB 236.15
Spécialement dévellopé pour les boites automatique Mercedes-Benz 7-G Tronic Plus (NAG II +) de type 722.9 à partir de 2010*
Aimant pour carter de boite de vitesse automatique 722.6, 722.7 et 722.9
Huile de pont TITAN Sintopoïd LS SAE 75W-140 bidon de 1 litre
Filtre à huile pour boite automatique 722.7
Joint de carter d'huile pour boite de vitesse 722.6
Huile Hydraulique ZHM
pour correcteur de niveau et suspensions hydropneumatiques et certains systèmes hydrauliques de capotes de cabriolets
Correspondant aux prescriptions aux lubrifiants et ingrédients MB, feuille 343.0
Contenance 1 Litre
Référence Mercedes : A000989910310
Pack d'entretien d'origine équipementier pour boites de vitesses automatiques 4 rapports type 722.3 et 722.5
Joint pour carter de boite de vitesse 722.3
Jauge d'atelier pour boite automatique 722.7 et 722.8 ainsi que la DCT 724.0
pour classe A W168 et Vaneo W414 mais aussi Classe A W169 et Classe B W245, classe A W176 et W177 , Classe B W246 W242 et W247 , CLA C117 et C118 , GLA X156 et H247 ainsi que GLB X247
Pack d'entretien équipementier d'origine pour moteur V6 et V8 ///AMG
Pack d'entretien équipementier d'origine pour moteur V6 et V8 essence et Diesel
Huile pour boite de vitesse
norme MB 235.10
Pack d'entretien d'origine équipementier pour boites de vitesses 5 rapports type 722.6.
Huile de boite Fuchs ATF CVT (Continuously Variable Automatic Transmissions)
pour boite CVT 722.8
Norme Mercedes-Benz 236.20
FUCHS Antigel
concentré pour circuit de refroidissement
Haute protection. Longue durée , Anti corrosion renforcée.
Protège de la cavitation à chaud, et favorise l'échange thermique.
Huile 5W30 pour moteur diesel avec filtre à particules et essence avec pots catalytiques
Huile ATF Premium offrant les meilleures performances d'économie d'énergie grâce à une viscosité réduite. Conforme à la norme MB 236.15
Spécialement dévellopé pour les boites automatique Mercedes-Benz 7-G Tronic Plus (NAG II +) de type 722.9 à partir de 2010*
Aimant pour carter de boite de vitesse automatique 722.6, 722.7 et 722.9
Huile de pont TITAN Sintopoïd LS SAE 75W-140 bidon de 1 litre
Filtre à huile pour boite automatique 722.7
Joint de carter d'huile pour boite de vitesse 722.6
Huile Hydraulique ZHM
pour correcteur de niveau et suspensions hydropneumatiques et certains systèmes hydrauliques de capotes de cabriolets
Correspondant aux prescriptions aux lubrifiants et ingrédients MB, feuille 343.0
Contenance 1 Litre
Référence Mercedes : A000989910310
Pack d'entretien d'origine équipementier pour boites de vitesses automatiques 4 rapports type 722.3 et 722.5
Joint pour carter de boite de vitesse 722.3
Jauge d'atelier pour boite automatique 722.7 et 722.8 ainsi que la DCT 724.0
pour classe A W168 et Vaneo W414 mais aussi Classe A W169 et Classe B W245, classe A W176 et W177 , Classe B W246 W242 et W247 , CLA C117 et C118 , GLA X156 et H247 ainsi que GLB X247
Pack d'entretien équipementier d'origine pour moteur V6 et V8 ///AMG
Pack d'entretien équipementier d'origine pour moteur V6 et V8 essence et Diesel
Huile pour boite de vitesse
norme MB 235.10
Pack d'entretien d'origine équipementier pour boites de vitesses 5 rapports type 722.6.
Huile de boite Fuchs ATF CVT (Continuously Variable Automatic Transmissions)
pour boite CVT 722.8
Norme Mercedes-Benz 236.20
FUCHS Antigel
concentré pour circuit de refroidissement
Haute protection. Longue durée , Anti corrosion renforcée.
Protège de la cavitation à chaud, et favorise l'échange thermique.