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Pensez à nous communiquer le numéro VIN de votre véhicule lors de votre commande.
Le Stop Fuites Joint de Culasse peut réparer votre joint de culasse, stopper les fuites de votre circuit de refroidissement et radiateur. Il est compatible avec tous types d'alliages et surfaces, composant non toxiques.
La particularité de ce produit d'étanchéité est qu'il scelle les fissures dans le plastique. Vous pourrez ainsi...
Utilisation en préventif recommandé pour les véhicules fortement kilométrés.
Bien secouer le flacon, mettre la moitié du flacon dans le vase d'expansion ou le radiateur. Mettre le chauffage en position maximum. Démarrer le véhicule et rouler environ 10 minutes.
Assurez vous que le liquide de refroidissement circule librement.
Puis renouvelez l'opération le lendemain.
Ouvrir le bouchon du vase d'expansion, démarrer le véhicule, mettre le chauffage au maximum sans la ventilation. Assurez vous que le liquide de refroidissement circule librement. Laissez monter le moteur en température. Bien agiter le flacon, verser l'intégralité dans le vase d'expansion. Revissez le bouchon et laissez tourner le véhicule environ 30 minutes. Puis stopper le moteur et laisser refroidir le circuit environ 4 heures afin de permettre au Stop Fuites Joint de Culasse de sceller et renforcer le joint de culasse. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et ajuster le si besoin en respectant les recommandations constructeur.
1 flacon de 236 ml traite 5 litres de liquide de refroidissement
Jusqu'à 2.2 litres de cylindrée 1 flacon de 236 ml (dans la limite de 5 litres de LDR)
De 2 à 4 litres de cylindrée 2 flacons de 236 ml (dans la limite de 10 litres de LDR)
De 4 à 6 litres de cylindrée 3 flacons de 236 ml (dans la limite de 15 litres de LDR)
1 Flacon de 236 ml
Attention: en cas de liquide de refroidissement contaminé par de l'huile il est impératif d'utiliser un déshuilant afin de décontaminer le circuit.
TUNAP 398 Anti Rongeurs est un lubrifiant répulsif adhérent de longue durée partiellement synthétique. Le produit n’est pas toxique pour les animaux.
Nettoyant traitant hautes performances des systèmes d'alimentation en carburant. Puissance et couple pour tous moteurs à essence.
Nettoyant hautes performances du système d'admission d’air de tous moteurs diesel. Service d’entretien mécanique de tous moteurs diesel avec ou sans turbo, catalyseur et filtre à particules.
Traitement antifriction neutre
Réduit la consommation de carburant et d'huile
Réduit de 60 à 80 % l'usure interne du moteur. Pour moteurs 2 et 4 temps, autos, motos, maritime, TP, Agricole, industrie et modélisme.
Guard Fill -Diesel nettoie radicalement et maintient à long terme la propreté de l’ensemble du système d’alimentation en carburant, du réservoir aux chambres de combustion
Spray Nettoyant contacts électroniques automobile 400 ml
Additif spécial d’aide à la régénération du filtre à particules (FAP), offrant la solution efficace, la plus économique pour nettoyer et préserver le FAP ! Compatible avec tous les types de moteurs diesel et de carburants diesel.
Nettoyant moteur pré-vidange Liqui Moly 300 ml
Pour le nettoyage et le rinçage des circuits d'huile avec moteurs essence ou diesel.
Un bidon de 300 ml suffit pour 6 litres d'huile
Antigel pour Gasoil jusqu'à -33°
Le spray Powermaxx est la solution aux injecteurs et bougies préchauffage grippés dans la culasse.
Nettoie et dégraisse rapidement les moteurs
WD40 5 actions : Anti humidité, Anti-corrosion, Dégrippant, Nettoyant, et lubrifiant
idéal pour débloquer les mécanismes
Pâte cuivrée extrèmes températures -30° à +1200°
Traitement curatif et préventif hautes performances des circuits d'huile. Puissance et couple pour tous moteurs à essence ou diesel, boîtes de vitesses et différentiels
Traitement avant vidange intégral du circuit d’huile de tous moteurs à essence et diesel, boîtes de vitesses manuelles et ponts, et autres engins de compétition
Nettoyage et protection du système Diesel Common Rail
Traitement Hautes Performances Essence
Formule de pointe spécialement élaborée pour répondre aux exigences des moteurs essence en compétition.
TUNAP 398 Anti Rongeurs est un lubrifiant répulsif adhérent de longue durée partiellement synthétique. Le produit n’est pas toxique pour les animaux.
Nettoyant traitant hautes performances des systèmes d'alimentation en carburant. Puissance et couple pour tous moteurs à essence.
Nettoyant hautes performances du système d'admission d’air de tous moteurs diesel. Service d’entretien mécanique de tous moteurs diesel avec ou sans turbo, catalyseur et filtre à particules.
Traitement antifriction neutre
Réduit la consommation de carburant et d'huile
Réduit de 60 à 80 % l'usure interne du moteur. Pour moteurs 2 et 4 temps, autos, motos, maritime, TP, Agricole, industrie et modélisme.
Guard Fill -Diesel nettoie radicalement et maintient à long terme la propreté de l’ensemble du système d’alimentation en carburant, du réservoir aux chambres de combustion
Spray Nettoyant contacts électroniques automobile 400 ml
Additif spécial d’aide à la régénération du filtre à particules (FAP), offrant la solution efficace, la plus économique pour nettoyer et préserver le FAP ! Compatible avec tous les types de moteurs diesel et de carburants diesel.
Nettoyant moteur pré-vidange Liqui Moly 300 ml
Pour le nettoyage et le rinçage des circuits d'huile avec moteurs essence ou diesel.
Un bidon de 300 ml suffit pour 6 litres d'huile
Antigel pour Gasoil jusqu'à -33°
Le spray Powermaxx est la solution aux injecteurs et bougies préchauffage grippés dans la culasse.
Nettoie et dégraisse rapidement les moteurs
WD40 5 actions : Anti humidité, Anti-corrosion, Dégrippant, Nettoyant, et lubrifiant
idéal pour débloquer les mécanismes
Pâte cuivrée extrèmes températures -30° à +1200°
Traitement curatif et préventif hautes performances des circuits d'huile. Puissance et couple pour tous moteurs à essence ou diesel, boîtes de vitesses et différentiels
Traitement avant vidange intégral du circuit d’huile de tous moteurs à essence et diesel, boîtes de vitesses manuelles et ponts, et autres engins de compétition
Nettoyage et protection du système Diesel Common Rail
Traitement Hautes Performances Essence
Formule de pointe spécialement élaborée pour répondre aux exigences des moteurs essence en compétition.